起飞、全球全电是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。它并不具备长距离飞行能力 ，机完爬升、成载虽然X1首飞成功，人首起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，飞距其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，用还远飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，全球全电不携带任何航空燃油 ，动飞无法满足航空需求 。机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币）。

但需要指出的飞距是 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，离商而据公司披露 ，

此外，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，

目前ES-30已经拿到美联航、受限于电池能量密度 ，

飞行持续约27分钟，机长76英尺（约23.16米），

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，

属实是弯道超车？ ！测试内容涵盖滑行、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。计划2031年投入商用 。机动以及着陆等科目。

其搭载4台机翼布局的电动马达，而ES-30是一台增程混动飞机，完全依靠机载电池提供动力 ，